7月31日，人民大会堂，北斗三号全球卫星导航系统建成暨开通仪式，北斗三号全球卫星导航系统正式开通。北斗三号工程布局完善后，所有自主品牌将在3-5年内普及北斗系统，实现车机全覆盖。5g时代+北斗系统，速度与精度的结合，将给汽车行业开拓全新天地。

格尔发k7搭载gps、北斗双模车联网智能管理系统

网联化，打通汽车与世界的交流

5g时代的到来，为汽车网联化提供了必要的支持。在5g的加持下，汽车网联化才得以真正实现人与车、车与车、车与外部世界的畅通交互，克服了网络缺陷对汽车技术发展的限制。而在目前网联化的推进与应用中，中国自主汽车品牌正在逐渐领先。长安汽车联合腾讯成立了车联网合资公司，推出了微信车载版本；上汽集团合作阿里巴巴，研发了斑马车技系统；长城汽车则联手bat等8家互联网企业，进行网联化研发和布局。

江淮汽车3.0时代车型代表嘉悦a5

而更早的是江淮汽车。早在2014年，江淮汽车便在行业内率先推出了加配北斗+gps双模导航系统的车型，随后推出的车型均搭载北斗导航系统，在国内真正实现了搭载北斗导航系统乘用车、商用车量产。连续多年在中国卫星导航定位协会年会上，荣获“北斗产业化应用杰出工程奖”、“北斗产业化应用合作奖”、“推动产业发展杰出贡献奖”、“天玑最佳合作奖”等荣誉。如今，江淮汽车已完成了5g基站建设并实现全覆盖，可成熟应用车联网3.0系统，为用户提供九大服务，支持高德地图、酷我音乐、咪咕视频等车机功能，集移动电视和移动ktv为一体，持续为用户提供个性化的体验和服务。

江淮汽车推出成熟应用车联网3.0系统

智能化，让汽车真正拥有智慧

说到智能化，自动驾驶是离不开的话题。目前我国政策所允许的是l2级别的自动驾驶技术，距离真正的l5级自动驾驶还有不短的距离。自动驾驶需要高精度的定位导航、环境感知、路径规划能力，而北斗系统全球范围定位精度优于10米、测速精度优于0.2米/秒、授时精度优于20纳秒、服务可用性优于99%，可以说，北斗系统可以成为自动驾驶技术的眼睛，将大大推动自动驾驶技术的发展。

在实际研发和应用方面，早在2003年，清华大学研制成功无人驾驶车辆，能在清晰车道线的结构化道路上完成巡线行驶，最高车速超过100km/h。百度、阿里巴巴和腾讯三大巨头也都已启动无人驾驶汽车研发计划。在传统汽车领域，江淮汽车提出445战略，将力争在2025年完成高度自动驾驶技术研发。目前江淮汽车已经完成了第二代自动驾驶汽车的研究，具备开放道路的自动行驶能力，可实现高速公路场景下自动巡航、迅速转弯、跟车和变道的功能。并启动了第三代自动驾驶汽车研发，已具备自动泊车和高速公路场景下的功能，完成了封闭园区的l4级别智能驾驶的预演。

如今，完整版的北斗系统来了，真正意义的自动驾驶，已经不远了。

江淮ievs4无人驾驶车

科技，实现更美好的汽车生活

毫无疑问，作为近年来两大核心技术，5g和北斗系统，将为智能网联汽车带来极大的进步。除此之外，科技的进步，给汽车世界带来的改变，是方方面面的。不管是否有车一族，在科技快速发展的今天，都能感受到科技带来的出行便利与享受。

在共享出行领域，江淮汽车上线移动出行品牌“和行约车”，大力推进与滴滴、美团、高德的合作，在为广大用户带来更多元、更高品质的出行服务体验；在基础设施方面，江淮汽车与大众、一汽、星星充电联合成立了开迈斯新能源科技有限公司，打通充电产业链的传统上下游资源，结合人工智能技术，着力构建一个全新的智能充电基础设施生态。

开迈斯新能源科技有限公司成立

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