10月12日，出租汽车新老业态融合发展研讨会在京召开。会上，交通运输部运输服务司相关负责人介绍，全国各地要尽快完善巡游出租车运价动态调整机制，对巡游出租车价格进行动态调整。同时，将加快网约车合规化进程，鼓励新老业态融合发展。

建立完善运价动态调整机制

会上，交通运输部运输服务司二级巡视员孟秋介绍，2019年11月，《关于深化道路运输价格改革的意见》明确提出各地对巡游出租车价格实现政府定价或政府指导价，加快健全运价形成机制，建立完善运价动态调整机制，并定期评估完善，综合考虑运价的主要因素，及时调整巡游出租车运价水平和结构。

北京青年报记者从会上获悉，在具体实践上，各地要逐步建立完善运价调整机制，对运价调整机制进行听证，达到启动条件应及时实施运价调整并向社会公告，实现运价调整工作机制化、动态化，增强价格的时效性、灵活性。

孟秋介绍，截至目前，全国共有巡游出租汽车139万辆，每日完成客运量近1亿人次。

加快网约车合规化进程

在网约车管理方面，交通主管部门将进一步规范网约车发展，加快网约车合规化进程。目前，已有190家网约车公司获得经营许可，各地共发放网约车车辆运输证104万张，网约车驾驶员证件250万张。

交通运输部将继续指导各地为符合条件的网约车公司、车辆和驾驶员办理许可提供便利，落实网约车平台公司主体责任，规范经营行为，严厉打击非法营运。

推动新老业态加快融合发展

目前，巡游车和网约车均在各地运输上起到主要作用。孟秋认为，尽管当前新老业态融合存在，但也存在可持续发展商业模式不清晰，利益分配机制不完善，新老业态不公平竞争等问题。交通运输部将继续坚持“乘客为本、鼓励创新、趋利避害、规范发展、包容审慎”的态度，鼓励推动新老业态加速融合发展。

在巡游出租车转型升级上，传统出租车企业可以借助移动互联网推动行业转型升级。一方面，推动巡游车服务“＋互联网”，积极探索新型里程计价装置；另一方面，发挥网约车平台互联网技术优势，为巡游车提供技术支撑和流量服务，实现共赢。

以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。