近日，有报道称海淀区下月起将清退早餐车，对此，有市民担心今后吃早餐成了大问题。有人说，幸福来源于平凡，满足来源于方便，城市之美体现在细节。传统的小店小摊小服务项目不仅是种文化，更是一种便在当下的舒坦。当这一切消失，越来越严重的不便就会成为现代化城市的短板，比如有市民为换条拉链而要跑半个城，比如有海淀区居民担心从此难买早餐。

取消早餐车：典型的“懒政”思维

北京海淀区将逐步清退区内各式早餐车，清退的范围中既包括无证经营的小商贩，也包括有经营资质的首钢饮食公司早餐亭。海淀区清理早餐车，是否从小贩和消费者的角度考虑?一刀切全部取消早餐车，是典型的“懒政”思维。如果为了市容和食品安全问题，相关部门可采取规范管理和加强监管的方式，而不是让小贩变无业游民，上班族无早餐可吃。另外取消早餐车后的后续方案也不应缺位。

清退早餐车热议：便民惠民利民在哪里?

为了能以良好的城市环境面貌迎接创建全国文明城区验收，北京市海淀区制定清理早餐亭专项行动方案，逐步清退各式早餐车和早餐亭。据记者了解，清退的范围中既包括无证经营的小商贩，也包括一些有经营资质的早餐亭。很多网友对此表示不太理解，担心清退早餐车后，是否有替代方案，“工薪族吃个便宜早点的地方慢慢变少。”

早餐车即将遭遇清退：市民大呼不满

对城市管理者来说，是“良好的城市环境面貌”重要，还是老百姓的切实生活需求重要?当决定清理早餐亭早餐车时，想到普通群众要到哪里吃早点吗?

固然，早餐亭或早餐车可能存在着不少毛病，比如无照经营、乱占道路、食品安全隐患等。然而这些毛病非不治之症，是可以治愈的。这就像一个人胳膊上得点皮肤病，当然要治疗，抹药服药打针都可以，但把整条胳膊都砍下去，就太荒唐了。

报道说替代方案包括“鼓励机关、学校开放内部食堂”。但是第一，“鼓励”只是倡议，不是硬性要求，人家机关学校出于安全等诸多考虑不愿对社会开放，又怎么办?第二，机关学校因为地理位置的关系，不可能像早餐车那样方便，如果一些居民小区附近既无机关又无学校，怎么办?第三，机关学校的内部食堂早餐虽然并不贵，但都包含有单位内部补贴的。就算开放了，内部食堂们也不可能拿这些内部补贴去补贴外来人。所以对普通群众来说，早餐价格就可能比平常在早餐亭早餐车那里贵得多。

无论什么事，便民惠民利民是首选。一个看上去干净整洁的城市，如果连吃个早点都难上加难，那么这种干净也只是驴粪球—表面光。

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