上个月，tcl华星高调发布了多款miniled、oled产品和micro led实验室产品，在业内引发热烈的讨论。其中，142英寸igzo玻璃基主动式miniled显示屏采用直显技术，备受关注。

日前，聚飞光电透露，tcl华星推出的这款miniled直显产品的供应商是聚飞，本次聚飞制造的miniled没有使用返修工艺，转移良率高达99%以上。

miniled背光和直显产品供货tcl华星

这款产品采用的是玻璃基板而不是pcb板，聚飞把led芯片直接封装在玻璃基板上的方案，有别于常规4合1 smd产品。在驱动方式上，聚飞采用igzo玻璃基主动式驱动技术。

聚飞表示，除了miniled直显产品，聚飞也已陆续向tcl华星交货miniled背光产品。

目前，聚飞的miniled模组采用了cob和cog两种方案。未来将持续根据市场需求，逐步扩充产品生产线。公司新建厂房已按计划陆续实施装修，做好全面准备应对新产品的应用。

关于背光led封装市场份额，聚飞称，从国际市场上看，公司led背光产品销售额仅次于日本的日亚化学。

提及miniled背光的成本，聚飞认为，mini背光模组的价格和终端产品相关，具体影响因素包括终端产品的尺寸，应用场景和产品定位等。尺寸越大、分区越精细，相对应成本也就越高。

车用背光led和车用照明led两手抓

车用照明也是聚飞正在积极拓展的业务领域之一，产品涵盖汽车内部和外部led产品，可应用于车载电子、仪表盘、汽车内饰和车灯等领域。2018年，聚飞的车用led产品就已通过国际汽车电子协会aec－q102可靠性质量验证规范许可。

聚飞表示，公司的车用背光led已通过群创、友达、天马、京东方等模组厂，应用到国内各大终端主机厂的仪表和液晶显示屏，而车用照明led也已进入了奇瑞、比亚迪、江淮等供应链体系。

上半年由于疫情影响，尽管全球汽车市场景气度再度下滑，但聚飞的车用业务仍能保持快速增长。

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