12月13日，经wing&d专利公司、法国bv船级社、上海中船三井的最终联检，由大连重工·起重集团有限公司研制的全球首支、世界最大22000标箱集装箱船用曲轴（w12x92型）成功下线。

w12x92型船用曲轴的下线，是大连重工·起重立足于“高端制造、世界一流”发展战略，加快产品结构调整取得的又一重要成果，是继成功出产国内首支曼恩系列特大对接11s90me-c型曲轴、g80型曲轴和瓦锡兰系列82t型曲轴之后，在超大型低速船用柴油机用曲轴制造领域中首次登顶，填补了世界空白，标志着大连重工·起重一跃成为世界首批具有该类超大型曲轴生产能力的公司。

w12x92型船用曲轴是win g&d专利公司研发的缸径最大、全球首款采用双燃料推进的两冲程x-df型船用柴油发动机的关键部件，采用对接式结构，总长度23.519米，重量达到488吨，在全球尚属首次研制，无任何依据可供参考，给制造、加工带来巨大挑战。为此,大连重工·起重投入大量资金对加工设备进行了升级改造,并在加工工艺优化、刀具选用上进行了大胆创新和提升改进,最终成功攻克了热装精度、曲拐加工回转直径超限等5项技术难点。该曲轴将随发动机安装于中国首次制造的全球首批世界最大、最新型的22000teu（20英尺标准箱）集装箱船，是我国从“造船大国”到“造船强国”升级的标志性产品，预示着我国高技术船舶制造实现了从跟随到引领的重大飞跃，是我国船舶工业坚持创新驱动发展战略的结果，更是我国实施海洋强国战略的重要成果。

【责任编辑：李巨尧】

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