昨日，从中国船舶集团第七一六研究所获悉，国家专精特新“小巨人”企业连云港杰瑞自动化有限公司生产的全球首台备自动对接功能的lng卸料臂在国内首座“双泊位”lng码头天津lng接收站正式投用。该项目研发负责人孟凡皓介绍，目前，该设备已经顺利完成了国产卸料臂首船接卸工作，实现了该装备在国内实船应用零的突破。国产lng卸料臂的成功投用将显著增强华北地区天然气接收和供应能力，助力冬奥会顺利进行。

在传统模式下，lng卸料大多数采用人工模式，人员劳动强度大，自动化程度低。为了改善这样的情况，具备自动对接功能的卸料臂吸引了很多接收站的眼球。为了推进该项目的国产化，连云港杰瑞自动化有限公司决定攻关该项目的国产化。

通过远程监控系统，笔者看到该卸料臂不用人工干涉，可自动快速实现卸料臂qcdc和lng运输船上法兰的精准对接。该卸料臂经过气密测试、管线吹扫、管路冷却、esd测试、加速卸料等环节，进入全流量卸料阶段，装卸流量可达4666m3/h，在-163°c超低温，液态天然气如泄洪的水龙，源源不断地冲进储罐。为了研发这款卸料臂，项目团队秉承“人无我有，人有我优”的创新理念，不断突破众多行业难题。该项目负责人介绍，与国外卸料臂不同，七一六所研制的卸料臂攻克了超低温情况下管线系统旋转动态密封及紧急情况下管线安全脱离等低温储运技术难点，突破了低温旋转接头动态密封、主动紧急脱离等关键核心技术，成功研制了大口径低温旋转接头、ers紧急脱离装置等核心部件及16吋lng智能装卸系统整机，装备性能达到国际主流产品水平，真正解决了“卡脖子”问题，实现了装备的自主可控。

据悉，该项目还是全球首创开发出自动对接功能，首次将数字孪生、大数据分析、空间视觉定位等信息化技术应用于lng液货装卸领域。创新性地开发了3d实时智能管控、基于视觉的自动对接等功能。大幅提升了产品的自动化和智能化水平，得到了行业专家及用户单位的高度认可。

以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。