均胜电子与香山股份签署了《股份转让协议》和《业绩承诺与补偿协议》，约定香山股份将向公司支付现金购买其持有的均胜群英51%股份，本次交易总金额为20.4亿元。

[汽车之家 新闻] 日前，宁波均胜电子股份有限公司（简称：均胜电子）公告称，公司于11月24日同广东香山衡器集团股份有限公司（简称；香山股份）签署了《股份转让协议》和《业绩承诺与补偿协议》，约定香山股份将向公司支付现金购买其持有的宁波均胜群英汽车系统股份有限公司（简称；均胜群英）51%股份，本次交易总金额为20.4亿元。

根据公告显示，均胜群英成立于2001年11月，注册资金9.93亿元，股东结构为均胜电子持股71.85%、宁波均胜科技有限公司持股23.95%；宁波均好企业管理咨询合伙企业（有限合伙）持股2.32%，宁波均享投资管理合伙企业（有限合伙）持股1.89%。

均胜群英于2019年3月正式成立，由均胜电子旗下子公司均胜汽车电子与德国群英合并成为全新的均胜群英汽车系统公司。公司涵盖高压充配电单元、涡轮增压进排气系统、车身清洗系统、空气管理系统及其他高端内饰件等，大部分产品市场占有率均位居中国市场前茅。

据均胜电子财报显示，2019年，均胜群英归属于母公司股东净利润1.42亿元，占均胜电子归属于上市公司股东净利润的15.11%；2020年前9月，均胜群英归属于母公司股东净利润为1.25亿元，而同期母公司均胜电子归属于上市公司股东净利润为-2.82亿元，由此不难看出均胜群英对均胜电子利润的贡献。

那么，为何要出售每年盈利可达上亿的子公司？均胜电子在交易目的中指出，公司通过多年发展，已成为全球汽车安全和汽车电子领域的顶级供应商，未来公司将更加专注于主、被动安全、自动驾驶、车联网、智能座舱等主业方向，加大激光雷达、域控制器、5g-v2x、新能源汽车电控管理技术等方面的资源投入，并在上海建立新的全球研发中心，推动全球业务的进一步升级。

同时，根据本次交易方案，公司授权均胜群英在未来三年内继续根据《品牌许可使用协议》免费使用公司相关品牌，并过渡至其建立独立品牌。另外，双方在签署《股份转让协议》时，还签署《业绩承诺与补偿协议》，对业绩承诺与补偿事项作出如下主要约定：同意业绩承诺期间为本次交易实施完毕后连续三个会计年度，即2021年、2022年和2023年；均胜电子承诺业绩承诺期间标的目标公司扣非净利润累计不低于9亿元。若未完成业绩承诺，均胜电子将作出相应的补偿。

编辑点评：

近年来，均胜群英主要从事汽车功能件相关业务，从财报上可以看出，其整体发展情况良好且仍有较大发展空间，但事实上，该公司在均胜电子体内得到的资源支持有限。通过本次交易，均胜电子可以将优质资源进一步聚焦于公司战略方向，也有利于均胜群英获得更多资源支持实现快速发展。（编译/汽车之家 李娜）

来源：汽车之家

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截至目前，宝马集团在中国已经建成了德国以外最大的研发系统，其在上海、北京、沈阳的三大研发中心共有约1200名工程师。在汽车行业电动化、数字化浪潮席卷之下，市场规模、政策利好等因素合力催化，中国市场已成为车企发力的前沿阵地。

[汽车之家 行业] 近日，我们从相关渠道获悉，宝马集团表示，汽车行业的未来趋势是电动化和数字化，而中国是最适合新能源车产业发展的地方，未来持续增加在中国的研发投入，向电动化和数字化领域加速转型。

今年，尽管面临新冠肺炎疫情带来的挑战，但宝马集团始终保持着平稳的节奏。最新数据显示，今年第三季度，宝马在中国市场交付了约23.06万辆宝马和mini品牌的汽车，同比增长31.1%；而在今年前三个季度，宝马在中国市场共交付约55.97万辆宝马和mini品牌的汽车，较去年同期增长6.4%，实现持续增长。

在核心业务率先回弹的同时，宝马集团以17款新车展开产品攻势，并不断推进电动化和数字化领域的转型。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐认为，宝马之所以在中国市场如此亮眼的成绩，得益于中国抗疫的成功、宝马集团自身的积极应对以及旗下产品强大的实力。

面对即将到来的2021年，宝马并对国内豪华车市场的增速充满期待。此外，随着中国提出“国内国际经济双循环概念”，这与宝马集团的战略非常一致，宝马集团将从中受益。目前，中国是宝马集团最大的单一市场。数据显示，截至2018年，宝马集团在中国已经投入了640亿人民币。在未来的两三年内，宝马集团还将在中国投资240亿人民币。

编辑点评：

宝马集团不仅会将中国市场在技术、研发等方面的优势纳入产品，还将中国作为创新原点，从而反哺其全球研发网络。截至目前，宝马集团在中国已经建成了德国以外最大的研发系统，其在上海、北京、沈阳的三大研发中心共有约1200名工程师。在汽车行业电动化、数字化浪潮席卷之下，市场规模、政策利好等因素合力催化，中国市场已成为车企发力的前沿阵地。（文/汽车之家 毕业）

来源：汽车之家

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大众汽车在德国推出了两款arteon（国内为cc）的插电式混合动力车型；其中三厢版车型的起售价为51064.37欧元（约合人民币40.155万元），猎装版车型的起售价为51927.06欧元（约合人民币40.833万元）。

[汽车之家 新能源] 日前，大众汽车在德国市场推出了两款arteon（国内为cc）的插电式混合动力车型；其中三厢版车型的起售价为51064.37欧元（约合人民币40.155万元），猎装版车型的起售价为51927.06欧元（约合人民币40.833万元）。

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两款插电式混合动力车型基于中期改款的arteon打造而来，新车拥有elegance、r-line两种套件可选，其中前者倾向于豪华/档次感的营造，后者倾向于运动化的营造。配置部分，arteon插混版车型将配备自适应远近光灯、acc自适应巡航、紧急制动等配置，同时车内有alcantara、真皮包裹，空调控制面板也采用触摸操控方式。

动力部分，arteon三厢版插混车型将搭载一台最大功率110kw（150ps）的1.4tsi汽油发动机和一台85kw（115ps）的电机，系统峰值功率为160kw（218ps），峰值扭矩达400n·m，官方称该车0-100km/h加速时间仅为7.8s。续航部分，其将配备容量为13kwh的动力电池组，三厢版车型和猎装版车型在wltp工况下的纯电续航里程分别为59km和57km。（文/汽车之家 尤冬青）

来源：汽车之家

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[汽车之家 新车上市] 11月29日，长安欧尚x5正式上市，新车共推出8款配置车型，售价区间为6.99-10.29万元。新车基于长安mpa平台所打造，整体造型外观造型十分前卫，提升了整车的辨识度。动力上则搭载了蓝鲸ne 1.5t涡轮增压发动机和1.6l自然吸气发动机。

长安欧尚x5 指导售价

车型

售价（万元）

1.6l 手动精英型

6.99

1.6l 自动豪华型

7.69

1.6l 自动尊贵型

8.59

1.6l 自动旗舰型

9.39

1.5t 自动精英型

8.19

1.5t 自动豪华型

8.89

1.5t 自动尊贵型

9.59

1.5t 自动旗舰型

10.29

● 新车特点

外观：前脸造型夸张，凸显个性化/年轻化特征

从外观来看，新车前脸造型十分夸张，采用了“塑光美学”的设计理念。其中，六边形的大嘴式前进气格栅造型，内部搭配直瀑式的中网，造型看上去颇为夸张。新车两侧的灯组采用了分体式设计，上方的灯组采用狭长的造型，并配备了led日间行车灯，下方的灯组则与前包围两侧散热开口融合在一起。再加上前包围两侧略显锋利的折线，共同营造出了这个激进的外观样式。此外，发动机舱盖上几根隆起的线条勾勒出强烈的力量感，这样的设计搭配夸张的前脸造型，倒是看上去十分协调。

新车侧身造型线条设计十分饱满，采用了双腰线设计，带来强烈的力量感。车身前后侧翼子板稍稍宽出车身，搭配五辐式的大尺寸轮圈，进一步凸显了新车的动感设计。车身尺寸方面，其长宽高分别为4490/1860/1580mm，轴距为2710mm。根据配置不同，新车还可以提供17/18/19英寸轮圈供消费者选择。

车尾部分，新车从车顶末端延伸出来一个小型的扰流板装饰，并配备了高位刹车灯，动感十足。尾灯造型也采用了狭长的设计，扁平化的“l”式灯组造型与前脸造型形成呼应。新车后保险杠采用双色设计，下方配备了小型的扩散器造型，并搭配双边共两出的排气设计，使得尾部整体非常有质感。

内饰：10.25英寸中控屏+7英寸仪表，运动气息浓厚

内饰整体造型体现出长安汽车的家族化设计风格，车内采用了7英寸全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘，并搭配了10.25英寸的悬浮式中控多媒体触摸屏与游艇式的换挡杆，以上设计让新车内部的科技感有所提升。

空间：车内空间适中，属于平均水平

动力：蓝鲸ne 1.5t涡轮增压直喷发动机/1.6l自然吸气发动机

动力方面，新车搭载蓝鲸ne 1.5t涡轮增压直喷发动机和1.6l自然吸气发动机，最大功率分别为180马力和128马力，最大扭矩分别为300牛·米与161牛·米。传动系统方面，与1.5t发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱，与1.6l发动机相匹配的是5速手动变速箱和cvt（模拟8挡）变速箱。

2试驾回顾/背景/竞争对手/全文总结

● 试驾回顾

我的同事刘东此前已经针对长安欧尚x5 2021款 1.5t dct旗舰型进行了试驾和测试，以下内容截取自他的试驾文章《有着一颗运动的心 试驾体验长安欧尚x5》，部分内容有删改。

这台试驾车具备四种驾驶模式，分别是舒适、运动、经济和赛道模式，驾驶模式的切换按键在空调控制区的右侧。同时可以通过面部识别进行手势控制，相信大家对前三种模式都比较常见了，我们着重来说下它的赛道模式，在该模式下车内音响会发出赛车式模拟声浪，仪表盘切换成红色主题，中控大屏内开始显示方向盘的转向角度、时速转速、油门开度、涡轮压力、海拔、坡度等信息，来从听觉和感官上刺激你的肾上腺素，营造出更强的驾驶欲望。除此之外，油门响应也变得十分灵敏，转向手感变沉，可以偶尔撒欢一下。

首先来说说长安最新一代的蓝鲸ne1.5t发动机，超越同级的参数表现能够比较直接的体现到驾驶感受上。不管是城市道路巡航还是需要急加速超车，它都能够比较从容的完成，丝毫不用对它的动力问题担心。

与之匹配的这台7速双离合变速箱的换挡动作属于比较轻柔的一类，1/2挡反复切换或者蠕行状态下，也没有出现抖动的情况，平顺性值得肯定。整体动力衔接较快，在换挡的时机和换挡动作方面都能够让人满意。

在常规模式下，油门的初段响应速度我觉得并不够积极，后半段随着油门开合角度的增加中后段会比初段更加跟脚。而在赛道和运动模式下，更加灵敏的油门响应会为让你从感受上更运动些。由此也可以看出，工程师们尽可能也想将不同的驾驶模式之间的感受区别做得更明显一些。

在悬架方面，它采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合形式，在实际驾驶过程中，它并没有一味的追求舒适性取向的调校，整体悬架的设定要稍显偏硬一些，这体现在了快速变线时对于侧倾的抑制更好了，在面对普通颠簸和连续起伏的时候悬架化解的也比较从容。

● 新车背景

长安欧尚作为一个比较年轻的品牌，其x系列的推出带来较高的关注度，首款车型为欧尚x7定位为紧凑型suv。如今，x系列的第二款紧凑型suv欧尚x5也正式上市。可以看出，新车与欧尚x7的车身设计风格迥异，其售价也与欧尚x7形成差异，意图赢得更加年轻化的消费群体。新车在2020年重庆车展上正式亮相、2020年10月20日开启预售、11月29日正式上市。

● 竞争对手

如今，中国品牌紧凑型suv市场的竞争愈加激烈，同样也是各个厂家的必争之地。从定位和售价区间来看，在中国品牌当中，新车很可能与哈弗h6、传祺gs4、博越等车型形成竞争关系。不容忽视的是，由于该车与自家兄弟——长安欧尚x7在同一级别，且价格也有一定的重合度，因此在消费者选择过程中，不免会进行对比。不过，欧尚x5的车身设计与欧尚x7有着较大的区别，整车更加偏向年轻化，成为购车的重要因素之一。

全文总结：

当前，随着汽车市场的消费越来越趋于年轻化，因此汽车设计也开始朝向更加时尚、潮流的方面进行升级。我们可以从此次上市的长安欧尚x5可以看出，采用了较为夸张的整车设计，同时进一步提升了新车的辨识度，可以说是该车的一大亮点。另外，新车同样在竞争激烈的紧凑型suv市场竞争，一方面受益于欧尚x7在这一市场的良好表现，另一方面也是体现出企业对其产品的信心，该车的后续市场表现更加值得我们期待。好了，如今长安欧尚x5已经正式上市，您对新车有何观点和看法，这样的售价您是否满意？（文/汽车之家 李娜）

来源：汽车之家

[汽车之家 新闻] 近日我们从相关渠道获得了2021款吉利缤瑞的疑似配置单和疑似售价，新车将推出一种动力共计三款车型，售价区间疑似为9.18-10.98万元，不过目前吉利官方暂未宣布该车上市，其正式售价还有待官方进行公布。

2021款吉利缤瑞 疑似售价

车型

疑似售价（万元）

1.4t cvt f-type运动版

9.18

1.4t cvt亚运版

9.78

1.4t cvt f-type旗舰版

10.98

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通过曝光的疑似配置单来看，2021款缤瑞延续了现款车型的设计风格，外观方面除了采用普通外观设计的亚运版之外，还额外增加了两款带有f-type运动套件的车型，新车将拥有17英寸黑锋凌切轮圈、马牌静音轮胎、烈焰卡钳、逐浪尾翼等，内饰方面也将提供红黑运动内饰、碳纤维中控面板、红色安全带等配置。

具体配置来看，2021款缤瑞将标配倒车雷达、倒车影像、led日行灯、led尾灯组、一件式启动/无钥匙进入、定速巡航、自动驻车、驾驶模式选择、电动调节外后视镜+加热、自动大灯、真皮多功能方向盘、10.25英寸中控触控屏、在线流量包、usb接口、gkui吉客智能生态系统等。

高配车型还将配备有，蓝牙钥匙、手机app远程智能安全助理、手机无线充电、自动恒温空调、前排座椅加热、全景影像带前行车记录仪、acc自适应巡航、车道偏离辅助、车道保持辅助、智能领航系统、交通拥堵辅助功能等。

动力方面，新车将继续搭载1.4t发动机，最大功率141马力，峰值扭矩235牛·米。传动方面，与之匹配的将是cvt无级变速箱。（文/汽车之家 耿源）

以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。