集聚一流创新人才、拥有一流科学家，让两江协同创新区的科技创新动能更强更足，技术攻关屡屡获得突破，科研创新成果再获新高。近日，记者从两江新区获悉，两江协同创新区入驻高校院所重庆交通大学绿色航空技术研究院（下称“绿航院”）去年一年，成功推出了蜂群无人机快速制造技术、混合动力复合翼敏捷无人飞行器、蜂群无人机快速制造技术、3d打印转子发动机技术及新型扣式电池研发等10余项科技成果，其研发水平、效率及转化成效等在业内均处于领先水平。

成功孵化4家企业

绿航院负责人表示，去年以来，该院由李应红院士等领衔的科研团队，围绕飞行器设计控制、动力系统布局、能源系统集成、结构-功能一体化复合材料制备、材料强化技术及智能制造技术的开发与应用，成体系深耕绿色航空领域，集中力量进行核心技术攻关，均取得了可喜的研发成果。

敏捷绿色长航时无人机首飞

2022年，绿航院将重点推进相关成果的样机样品制造及成果转移孵化，“我们相信，10余项科技成果的市场化、产业化，指日可待。”绿航院负责人表示。

据介绍，目前，该院推出的敏捷绿色长航时无人机已成功首飞，在气动、结构及航电等多个方向均取得了关键技术突破。

此外，蜂群无人机快速制造技术针对固定翼无人机全机采用增材制造技术进行模块化制造，已完成增材制造的技术验证、模块化生产组装的可行性验证，实现了全复材小型无人机的国内“首造”。

3d打印全复材小型无人机

3d打印转子发动机将传统制造工艺与增材制造工艺相结合，使发动机的总体设计、制造更为简单高效，已与西安空天机电智能制造有限公司合作开发出小型转子发动机。

另外，增材制造在线监控系统技术、高速蜂群无人机、航空涡扇发动机热吹除雪车、移动式增材制造方舱技术等均已成功生产样机样品，产业化在即。

目前，绿航院已成功孵化重庆绿航检测技术有限公司等4家企业，正围绕敏捷绿色长航时无人机等上述10余项成果开展转移转化工作。

组建5个研发团队

高端人才近百人

人才，是创新研发的“源动力”。据了解，绿航院以柔性引进、联合培养的方式，进行多元化人才引育，目前已形成百余人规模的创新创业队伍。同时，由李应红院士等领衔，组建了朱纪洪教授团队、胡瀚杰教授团队等5个研发团队，每个团队均配有博士、教授高端人才13-17人。

绿航院负责人表示：“研究院在绿色航空领域配备了由业内顶尖学者、专家领衔的多支科研队伍，根据研发项目进行了人才的合理匹配，科研实力雄厚。”

加快建设三个专业研究所

据介绍，为充分发挥院士专家的引领作用，成体系解决绿色航空领域所面临的重难点问题，加强科研成果的工程化应用开发，绿航院科研平台建设开始提速，依托院士工作站，建立了绿色航空能源动力实验室，及绿色航空飞行器、绿色航空能源动力、绿色航空材料与智能制造等三个专业研究所。

同时，中小型航空发动机试飞中心、纯电和油电混合动力系统检测试验中心、先进航空材料快速响应与快速制造中心等三个工程中心已启动建设。

另外，绿色航空能源动力实验室已被认定为重庆市重点实验室，该实验室围绕“全电及油电混合动力系统”“氢动力系统”“绿色能源飞行器/动力一体化”“绿色航空能源材料”等研究方向，开展新型航空动力系统的设计验证、氢燃料电池和氢燃料发动机原理研究与试验、绿色能源飞行器/动力一体化设计理论与试验验证、及新型能源材料与航空部件低成本快速制造等研究，目前，共资助开放课题6项。

2022年，绿航院将按照“院十四五规划”，重点围绕人才团队引育、科研平台建设、科技成果产出、科技成果转化等加大工作力度，特别是针对制约绿色航空领域发展的储能、混合动力系统、气动布局及飞行控制优化、高性能航空复合材料以及快速增材制造等“卡脖子”技术，集中院士智力资源进行科研攻关，实现以科研支撑产业，以产业反哺科研的良性循环。

（记者 赵鹏 两江协同创新区供图）

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