随着“双碳”目标提出，新能源赛道持续火热，氢能产业的发展越来越受到重视，众多国际汽车企业也开始加速布局。例如,宝马集团计划今年生产100辆x5氢燃料电池汽车、大众集团加速氢燃料电池的研发工作、沃尔沃卡车公司推进氢燃料电池技术在商用车上的运用等。

除此之外，全球还涌现出众多造车新势力，“向荣清能汽车”就是其中一家。北京时间4月9日上午10点（硅谷时间4月8日晚上7点），硅谷高创会“对话创新”第五期将邀请向荣清能汽车联合创始人、华能雄飞新能源有限公司副董事长、前北京汽车股份有限公司（香港上市公司）副总经理毛海在线解读氢燃料卡车的自动驾驶和线控底盘问题，赶紧扫码预约报名参加吧！

毛海先生毕业于北京大学emba，是华能雄飞新能源有限公司副董事长，原中国汽车零部件工业有限公司副董事长，中汽创汽车零部件投资控股有限公司总经理，国投长期投资基金（北京）管理有限公司董事长，曾担任北京汽车股份有限公司（香港上市公司）副总经理，北京通用航空集团公司副总经理，北京汽车集团经济管理研究所所长、发展总监。参与创办北汽集团下属的北汽投资公司、北京现代汽车公司、北汽股份公司及二十多家汽车零部件和服务贸易公司。毛海先生长期从事企业战略管理、企业內部治理、品牌管理及人力资源管理。

毛海先生的研究成果包括：《中国汽车产业海外战略》，获得“2013中国机械行业科技进步二等奖”；《集团化经营管理研究》，获得北京企业联合会“2014年北京市企业管理一等奖”；担任2014年出版的《中国汽车工业发展史》副主编（该书由副总理李岚清题写书名，工信部长苗圩撰写前言）；担任2013年出版的《中国新能源汽车发展战略研究》副主编（该书由人大副委员长路甬祥担任中国七大战略新兴产业丛书主编），最新出版《重新定义汽车》（中国机械工业出版社）、《世界最新智能汽车电子技术动向及趋势》，在行业产生较大反响。

毛海先生目前同时还担任美国汽车创新技术研发中心ceo，进行电动车、3d打印车身、智能驾驶等三项技术的开发；并兼任中国民族贸易促进会副会长、中国汽车人力资源协会副秘书长、美国硅谷华人科技商会副会长、美西和平统一促进会副会长、北大光华汽车协会会长、中国新能源及智能汽车产业投资联盟秘书长，中关村天使百人会秘书长。

氢燃料电池车利用氢气和氧气发生反应生成动力,排放物只有水,真正实现零污染、零排放。但过高的技术门槛和高昂的成本成为一直影响氢燃料电池车普及的重要障碍、近年来,经过中外企业、研究机构的共同推进,氢燃料电池车正在加速落地和普及。作为向荣清能汽车联合创始人，毛海先生介绍到，向荣清能汽车依托于清华大学车辆与运载学院在氢能、智能网联、商用车的全产业链方面的科研与产业优势，致力于打造成为氢燃料智能商用车科技转化、整车开发与生产制造的行业领军企业。

（向荣清能汽车联合创始人毛海）

中国工程院院士、清华大学车辆与运载学院教授李克强也给予了向荣清能汽车很高的评价，他提到：汽车产业在中国是一个战略性先导性产业，在国民经济发展中具有重要地位。汽车产业正发生着深刻的技术革命，包括汽车动力、智能网联、整车技术等技术。向荣清能汽车战略和路径非常有价值，希望向荣清能汽车能够把握汽车产业变革的关键机遇期，研发掌握未来汽车的核心关键技术，明确企业产品的定位，形成开放合作的方式，早日实现建成高科技的汽车企业目标。

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