日前，宝马汽车全新旗舰级别suv车型宝马xm在海外市场亮相，这是首款m混动车型，搭载4.4t双涡轮增压v8发动机+电动机组合混动系统，也是m系列中第二款独立车型。新车在中国市场也将会销售，国内预售价格为236万元。

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外观方面，相比于之前xm概念车饱受争议的巨型“鼻孔”设计，xm量产版车型的双肾中网明显变得更小巧精致，双边框的设计，加上金色的包边，提升了高级感。led日间行车灯看上去更为纤细，但它并非两条直线，能够展现出传神的一面。下方是远近光组合大灯，富有运动感的包围，前脸设计极富攻击性，同时也优化前脸的风阻系数。

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整个车身设计极富个性，不同于一般的轿跑suv，xm从驾驶席开始，车顶线条就不断下溜，同时，车窗的边框和腰线通过金色的装饰线条勾勒，进一步加深印象。大尺寸的轮圈也使用了金色的装饰，充电接口位于翼子板的位置。区别于电动汽车，新车并未采用如ix那样特殊的门把手设计，而是使用传统设计。

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新车长宽高分别为5110/2005/1755mm，轴距为3105 毫米，与x7轴距相同，但宝马xm仅支持5座布局。宝马xm的重量为2750公斤，是宝马有史以来最重的量产车型，新车的前后配重比依旧是50:50。

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内饰方面，宝马xm也采用了曲面双联屏的设计，同时车内采用了两种配色，并加入了氛围灯和镀铬装饰，新车配备全新的idrive 8车机系统，整体的操作及流畅度体验，中控台面上有细腻的装饰和皮质包裹，同时也会看到m的专属标识。

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车辆座椅并非采用过于激进的运动化座椅，反而是让座椅的海绵更厚实，看上去更舒适。整个车辆的顶部天窗也加入了氛围灯。后排座椅采用菱形的纹理，豪华感进一步提升。后排出风口有独立的控制区域，并且有usb接口。

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动力方面，xm 50e将会配备代号为s68的4.4t双涡轮增压v8发动机+电动机形成的插电式混动系统，其最大功率644马力，最大扭矩为800牛·米，新车还配备了25.7kwh的三元锂电池组，纯电模式下最高时速140km/h，wltp工况下纯电续航里程约82-88公里左右。

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传动系统方面，新车将匹配采埃孚8速手自一体变速箱以及四轮驱动系统，0-100km/h加速时间为4.3秒。

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