艺术从机械中绽放出来 荣威推出周年版和睿雅版
威4s店了解到，荣威在近日将推出周年版和睿雅版，荣威周年版将是荣威品牌推出以来一道喜庆的风景线。
睿雅版的全新上市，也将更加丰富荣威的产品，让更多荣威爱好者们有了更多舒心的选择。一直以来荣威都以艺术著称，英伦风格之下，懂车之人，在品鉴之余，更会精心赏析荣威750所秉承的核心造车工艺。
特别值得一提的是，德国西门子专门针对荣威750研发了先进的电气管理系统，大大提升了整体电气系统的稳定性和先进性；而事关车辆整体刚性和安全性的高强度双面镀锌钢板则全部由宝钢集团提供，其标准厚度达0.85毫米，远远优于同级车的水准，国内目前只有宝马系列车型才会采用这样厚度的钢板。荣威750配备的天窗玻璃厚度为5毫米，比同级车标准要厚1毫米，整体的安全性和天窗自身的隔音性能却能由此得到大大增强。
汇聚如此众多科技典范，如何使其有效的捏合，最终离不开匠心独运的人工合成。调动20余年从业累积的资源和经验，用精心选料、超出同级50%的双面镀锌钢板；用汇聚汗水，凌驾同级100%的5400个焊点。
如此完美的细节，唯有荣威，贵雅典范，卓显优越。
威4s店了解到，荣威在近日将推出周年版和睿雅版，荣威周年版将是荣威品牌推出以来一道喜庆的风景线。
睿雅版的全新上市，也将更加丰富荣威的产品，让更多荣威爱好者们有了更多舒心的选择。一直以来荣威都以艺术著称，英伦风格之下，懂车之人，在品鉴之余，更会精心赏析荣威750所秉承的核心造车工艺。
特别值得一提的是，德国西门子专门针对荣威750研发了先进的电气管理系统，大大提升了整体电气系统的稳定性和先进性；而事关车辆整体刚性和安全性的高强度双面镀锌钢板则全部由宝钢集团提供，其标准厚度达0.85毫米，远远优于同级车的水准，国内目前只有宝马系列车型才会采用这样厚度的钢板。荣威750配备的天窗玻璃厚度为5毫米，比同级车标准要厚1毫米，整体的安全性和天窗自身的隔音性能却能由此得到大大增强。
汇聚如此众多科技典范，如何使其有效的捏合，最终离不开匠心独运的人工合成。调动20余年从业累积的资源和经验，用精心选料、超出同级50%的双面镀锌钢板；用汇聚汗水，凌驾同级100%的5400个焊点。
如此完美的细节，唯有荣威，贵雅典范，卓显优越。
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