3.2民族证券原材料机械装备行业点评

点评：福田汽车2009年1-12月每股收益1.132元，每股净资产4.45元，营业总收入4483962万元，同比增长49.12％，净利润103732万元，增长199.90％。每10股派送现金1.8元（含税）。

2009 年，公司累计销售整车602021 辆，同比增长47％，其中：轻型卡车销售383797 辆，增长16.5％；中重型卡车销售84641 辆，增长41.8％；轻型客车销售21365 辆增长55.1％；大中型客车销售4002 辆，增长57.1％；销售蒙派克6524 辆，传奇suv1006 辆，迷迪6024 辆，微卡94662 辆。

公司经过3、4年的战略转型，基本完成了“扩张型战略”向“效益型”战略的转变。 2010年力争取实现销量70万辆、销售收入525亿元、利润13.4亿元的经营目标，我们认为是可以实现的。

从汽车板块及福田汽车的二级市场走势看，汽车板块已度过了前期的震荡下跌，从今年的行业比较分析，我们仍看好汽车板块的表现。给于福田汽车“增持”评级。

丰田汽车的轮回

丰田总裁丰田章男在北京举行记者会，就大规模召回事件进行说明

点评：为了凸现丰田汽车公司对于中国汽车市场的重视，刚刚在美国听证会上流泪道歉后，总裁丰田章男马不停蹄的赶到北京，今日在北京举行记者会，就大规模召回事件进行说明。

丰田因为在北美的大规模召回引起了丰田的巨大危机，中国质检总局也就丰田汽车公司部分车型缺陷发出风险警示通告。对于丰田的“遭遇”，我们一直认为：这是全球经济秩序大调整背景下的必然结果。前期，有人认为：丰田召回将“便宜”了现代，实际上这是错误的理解。现代未必不是第二个丰田，不理解美国经济政策的变化、美国霸权地位的变化以及美国汽车业的变化趋势，仅从丰田的召回事件分析，是得不出正确结论的！

有分析称：此次丰田可能会就此倒下，这也怕是有些人的一厢情愿。最起码丰田在中国的发展势头虽然有些受阻，但中国消费者可能会比较“宽容”！而且，中国自主品牌的一些问题可能更加严重。美国金融危机后的世界经济、政治、军事等重大事件，可能都要在一个正在发生巨大变化的世界范围内分析，才能接近事实！

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