前环法冠军揭露：环法上也有“机械兴奋剂”

去年环法结束后，三界环法冠军格雷格·雷蒙德曾经过媒体向世界自联逼宫——他搞来一辆“电动赛车”，在环法赛段上展现它是怎么运作的。

其时雷蒙德介绍说：“这是量产版，工作车手用的类型高档得多，也贵得多。用的是陶瓷齿轮，静音。我骑过，十分安静。”

静音是工作车手运用电动车做弊时的重要请求，由于噪音很简单导致对手和裁判的置疑。专业版的电机功率也大得多，运用性能非常好的电池组，有的能够被奇妙地藏在固定在车架上的水壶里。

然而，改装技能再奇妙，“机械兴奋剂”究竟要比抽血查尿检测药用兴奋剂简单得多，世界自联其实也早有对策，比方在赛前用x光机查验车架里有没有装电机，现在还有了用平板电脑衔接某种电子探针检测的快捷计划。在雷蒙德看来，世界自联有对策却不作为，必定程度上酿成了人祸。

雷蒙德可谓是保卫自行车运动的斗士，一向活跃参与反兴奋剂活动。阿姆斯特朗倒下了，科技潮流带来的“机械兴奋剂”又成了他的斗争目标。为此他现已经过各种方式向世界自联表达了严查自行车配备的请求，并没有用。

让雷蒙德最气不过的，是在环法这么的大赛上，对竞赛用车形同虚设的查看。2015年环法，20天里只有15辆车被获取查看，加上赛后对5个获奖者赛车的查看，全部比赛时期赛车的抽检率还不到1%。

“我能够坚信有人在环法赛上用了电动车，但是我没办法证实。我和世界自联说过许多非必须严肃对待这个疑问，但是他们并没有。”

在民间，有各种证实“机械兴奋剂”在规范比赛中存在的视频，比方车手摔车后车轮还会继续高速工作，加快时保持坐姿居然能甩冲刺摇车的对手一大截，也从未有人被抓。从活跃的视点说，这次的德瑞斯切事情，使世界自联知道到了“机械兴奋剂”的众多，还有半年开始的环法，也许会少些嗡嗡的马达声。

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