欧士杰qjm21液压马达：构造简略 拆修便利

qjm液压马达构造原理qjm型液压马达的配油轴是与后盖刚性衔接的，转子体以配油轴作径向支承，以定子球形滚道和钢球作轴向支承，转子出轴是内花键，要求作业组织传动轴与他松动合作，这么转子体是浮动的，配油轴是刚性的，故允许用钢管衔接进出油口。

压力油经配油轴中通道（或变速阀）分配到个通道高压腔的配油窗口进入各活塞缸孔。活塞在压力油效果下，经过钢球以正压力n效果到定子上，定子以同值的反效果力n′效果到钢球。n′可分解为径向和切向2个分力，径向力为油压力所平衡，切向力f经过活塞效果于转子体。这么转子体在f力的推进下绕配油轴旋转，因同一刹那间有几只活塞处于压力油的效果下，所以能发生很大扭矩。

当活塞随转子体旋转到定子曲面的极点后，活塞在定子曲面的推进下向轴心回程，将活塞缸中作业油经配油轴窗口排回低压油道。如此往复即完结将压力能转换成机械能的任务，使液压马达不断旋转。改动两个通油口的油流方向，即可使反向旋转。

改动进入液压马达的流量即可改动转速，完成无级变速意图。有级变量液压马达排量的改变，是由装置在液压马达配油轴中的变速阀位置的改动来完成的。变速阀的位置能够用手动组织或先导阀来操控。（先导阀用户自备）qim液压马达主要特色：

1、该型马达的翻滚体用一只钢球替代了通常内曲线液压马达所用的两只以上滚轮和横梁，因此构造简略、作业牢靠、体积小、重量轻；

2、运动惯量小，钢球结实牢靠，故马达能够在冲击负载下接连作业；

3、摩擦小，配油轴与转子内里平衡，球塞付经过自光滑复合材料制成的球垫传力，并具有静压平衡和杰出光滑条件，采用主动补偿磨损的软性塑料活塞环密封高压油，因此具有较高的机械和容积功率，能在很低的转速下安稳工作，起动力矩较大。

4、因构造具有的特色，该马达所需回油背压较低，通常需0.3-0.8mpa，转速较高，背压应越大。

5、该型马达具有二级和三级变量，因此具有较大的调速规模。

6、构造简略，拆修便利，对油清洁度无特殊要求，油的过滤精度可按配套油泵的要求选定。

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