美国时间4月5日，ff向sec正式提交了s-4上市文件。这就意味着ff可能将在今年二季度登陆纳斯达克。

如果ff顺利上市，贾跃亭的债务问题将得到根本性的解决，下周回国或许就不再会是一个梗。

其实，从去年开始贾跃亭个人债务处理完成之后，ff就已经进入加速状态。

1月28日，ff宣布将以特殊的方式登陆资本市场，交易完成之后，ff将获得10亿美金的资金。

对于贾跃亭造车，资本市场反响还是比较好的，只是因为乐视系的问题，普通大众认为大多都不太看好。

实际上，从去年下半年到现在，ff的进程一直在加快。

不管是珠海国资委的20亿投资还是确定和吉利成立合资工厂，都代表了资本市场对ff的看好。

如今，蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车在美国上市之后的表现，让资本市场对造车有了新的理解。越来越多的玩家的涌入，说明新能源车是未来确定性最大的赛道之一。

在新能源车大局未定的情况下，谁都有可能成为未来的赢家，与其投入一些基础薄弱的新能源车企，投资ff的确定性可能会更大一些。

据相关人士透露，本次ff上市后，其多家供应商表示对ff的看好，计划将供应商信托将债权转化为股权。

不仅如此，在ff的股东阵容也超级“豪华”，不仅有飞利浦、英伟达还有美国混合动力公司以及mivolt。

那么，为什么会有这么多资本看中ff？

根据之前贾跃亭给潜在投资人的57页造车ppt我们可以窥探到，ff成立以来已经在技术上投资了约20亿美元，且ff多项技术全球领先，目前ff拥有的专利超过了800项。

从技术水平上看，ff至少能领先一截，我认为这就是众多投资人看好ff的主要原因。

且目前ff股权已经明晰，贾跃亭个人也不再会拖ff的后腿。

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