5月初，长丰县部分农民遭遇“晚茬草莓”难卖的困境。在报社呼吁和相关部门支持下，明天，在合肥的四个草莓临时销售点，记者将帮助草莓果农义卖草莓。

临时销售点，现场义卖，曾经8毛钱一斤都没人要的长丰草莓在媒体的吆喝下，终于有了出路。联想报社去年义卖西瓜、大白菜，今年义卖砀山梨等，农副产品销售这一事关民生的产业终端频频占据报端，并非那么令人高兴，因为它们并非真的没有市场需求，有些反而需求旺盛。

问题出在哪儿？对草莓果农来说，主要是作为广阔市场的合肥市区与长丰县草莓地之间数十公里的距离。正如草莓果农蒋年春的账，刨去过路费和油钱，哪怕他300斤草莓全卖了也是赔本。在单个农民无法面对这种困境时，谁来帮他们一把？除了媒体的吆喝，我们也欣喜地看到，“看得见的手”开始给力，当地相关部门也积极联系加工企业并免费提供冷藏车为民解难。

从地头到餐桌的距离，既然单个农民无法逾越，以公共服务为立足之本的地方政府有责任也有能力，为市民菜篮子与农产品原产地之间架起沟通的桥梁。 “晚茬草莓”产地滞销、市场却有需求，所暴露的不仅是如何促使农产品走好最后一步的问题，更说明助农惠农长效机制并未有力、有效地发挥作用。

而且，“不要把所有的鸡蛋放到一个篮子里”的现代经济学名言，也应该使我们意识到，不应把所有希望都寄托于初级产品的销售。更重要的是，现代农业加工业具有高产品附加值的特点，建立从田间地头到市场一整套的加工，不仅增加利润，更能从根本上解决初级产品的销售问题。总之，公共服务部门将为民服务的身躯俯得更低些，以负责任的态度服务，甚至走一条现代农业加工之路才是面对尴尬的“最后一公里”应思考的题中之义。（岳三猛）

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