4月中旬，国内外多家媒体报道，由于资金链紧张，多家中国大豆进口商或将无法正常支付巨额大豆货款，一旦形成违约，违约金可能3亿美元。

日前，记者从涉事企业山东晨曦集团方面了解到，目前并无违约行为发生，违约风波可能只是一场虚惊。但此次事件所暴露的中国大豆压榨产业链全线亏损的事实，同样需要引起各方关注。

违约风波折射

行业全线低迷

据此前报道，已有三家山东进口商因为无法从银行获得信用证，导致5—6艘货轮的50多万吨大豆到港却无法卸货，此外还有同样数量正在海上航行的货船同样无法开具信用证。

记者致电涉事企业山东晨曦，该公司高主任向记者表示，“此前的报道严重失实，我们与美国哥伦比亚谷物贸易有限公司的业务不存在违约情况。”而报道中提到的其他几家企业也否认出现违约行为。

对此，美国大豆出口协会北京办公室首席代表张小平表示，违约肯定是最坏的结果，对企业信誉、对国际市场都是很大的负面影响。解决办法很多，企业可以与卖方商讨延期发货。

业内人士指出，由于需求低迷，库存压力巨大，不排除有中国进口商推迟、取消或转售进口大豆船货的行为。但博亚和讯农牧技术有限公司分析师谢长城向记者表示，是否违约，目前的关键还是在于企业最终能否开出信用证付款，要是最后付款了也不能算违约。

谢长城向记者解释说，由于贸易商至少得提前1个月下单，如果国内压榨企业不要这么多大豆，从目前来看，支付违约金比运到国内还是亏得少一些。“一般违约的多数是贸易商，油厂的少。”

谢长城说，企业肯定也不愿主动违约，因为违约不仅要支付巨额违约金，还会严重影响企业的信用。由于2013年以来，油脂价格低迷，进口大豆压榨行业处于小幅度亏损，这次“违约风波”本身说明的是“进口大豆需求需要回落到真实水平上”。

贸易大豆融资

增加行业风险

张小平表示，目前国内每个月大豆的实际需要量为500万—550万吨，2014年一季度3个月国内进口了1535万吨的大豆，而实际订购量则超过2000多万吨。

可以说，在库存高企的情况下，超量订购大豆是此次违约风波的直接诱因。因此，不少业内人士都表示，大豆融资商的存在扭曲了国内大豆供需的“天平”。

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