在国内的农产品中，大豆算是较为特殊的一个。一是因为其产业链最长，向下分为油和粕两条线，二是因为其国际化程度最高。近几年美国大豆大量涌入，对我国大豆产业造成了近乎毁灭性的打击。在第八届国际油脂油料大会上，相关企业人士表示，国内大豆市场亟待整合，相关企业要灵活运用对冲工具规避风险。

参会的东凌粮油股份有限公司副总经理徐建飞将最近十年中国大豆进口量的增长，比喻为“从自行车到汽车，再到火车的飞跃”。“从某种意义上说，火车也是危险的，其路线无法自由变动，因此稍有障碍，整个市场就会出问题。”他表示。

我国在大量进口大豆的同时，却经常处于信息不对称的弱势地位，常掉入美国的信息陷阱。有业内人士质疑美国农业部操纵天气数据，诱导中国贸易商抢购待涨，再调高大豆产量估值，使得大豆价格骤降。正如徐建飞所说，中国的大豆进口正在经历这样的现状：一些国内企业进口的大豆还没到岸，大豆价格便在一夜之间骤降，企业经营面临着严重的威胁。

一直以来，cbot的规则就饱受诟病，徐建飞就对cbot的交割体系提出了意见。“美国大豆生产已经遍布全美，并出口全球，但交割库仍只分布在芝加哥以南403英里的范围内。大豆离开芝加哥就不能交割，这显然是不合理的。”徐建飞说，港口没有交割库，这让作为进口方的中国很被动。

此外，国内的大豆收储政策也争议颇多。参会的一位业内人士向期货日报记者坦言，收储政策不仅破坏国内市场，更是让美国捡了大便宜。“我国大量进口大豆不完全是因为需求猛增，当我国以高于市场价的价格收储国产大豆，价格相对低廉的美豆得以趁虚而入，中国自己的大豆却被阻隔在市场之外，成为了中储粮的库存。”

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