哈市南岗区王岗镇兴隆蔬菜基地提供的最新价格显示：哈尔滨地产生菜，本地市场4元/斤，上海市场10元/斤。
利润空间令人心动。如何让地产叶菜长途跋涉两千多公里，又鲜又嫩地抵达上海，实现效益翻番，一个必不可少的环节是——冷链物流。
鲜菜南运算一笔账
外运品种：生菜
种植成本：种子+化肥+人工等=1元/斤
运输成本：油费+通行费+人工等=2元/斤
本地收购：3元/斤
上海收购：8元/斤
本地销售：利润2元/斤
上海销售：利润5元/斤
测算结果：以亩产4000斤，总计300亩计算，生菜南运利润比本地销售多收入360万元。
补贴政策
以面积达到2000平方米冷库为例，补贴额度为每平方米补贴200元，整个冷库补贴额度大约为40万元。
名词解释
冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。
鲜菜冷链运输南方利润可观
9月3日，南岗区王岗镇兴隆蔬菜基地司机王大力驾驶冷藏车，满载20吨生菜从哈尔滨出发，预计可在30个小时内将菜送至上海出售。
“很多上海人认哈尔滨菜，尤其是生菜，口感好，味道甜，能卖上好价儿。尽管有很大的价格差，可将哈尔滨的叶菜运到上海，这事儿过去谁都不敢想。叶菜难保鲜，所以这些年哈尔滨的叶菜基本走不出东北三省。”兴隆蔬菜基地负责人乔志说。一个偶然机会乔志了解到，冷链物流可以破解叶菜“走不远”难题。
2009年，基地筹资70多万元建起了200多平方米的冷库，生菜采摘下来便贮存在4℃左右的冷库中，在冷库中直接装车，长途运输中，生菜也一直处于低温环境下。
冷链物流给基地带来巨大效益。仅一年时间，冷库建设投资全部收回。乔志给记者算了一笔账：今年9月本地生菜收购价3元/斤，上海收购价8元/斤，一亩地生菜年产量是4000斤，除去冷链物流的运费、人工、化肥和种子等成本，卖到上海，一亩地一年的纯利润近2万元，如果卖到本地，一亩地的纯利润只有8000元。今年该基地生菜种植面积为300亩，光生菜南运这一块，创造的纯利润就达600万元，比在本地销售多收入360万元。
来源：哈尔滨日报
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