7月9日下午2点，周谷堆市场蔬菜区进来一辆特殊的运菜车。和其他运菜车不同，这辆车全身覆盖着厚厚的棉被，从靠近内蒙古的河北省张北县远道而来，满载着大白菜、萝卜、莴笋等新鲜蔬菜。这是今夏合肥市场迎来的首辆伏缺菜运输车，盖棉被是为了保持蔬菜低温运行，新鲜到场。

这辆车的老板名叫宋执武，在周谷堆经营蔬菜已有多年。随着高温季节来临，本地蔬菜和山东蔬菜渐渐凋零，蔬菜进入一年一度的“伏缺期”。为了保障市场供应，周谷堆市场蔬菜经营户宋执武和束从军先行一步，转战北方蔬菜基地，一下子将战线拉到河北省张家口市张北县，这里紧靠内蒙古，离合肥千里之遥。

“冬季进菜到海南，夏季进菜到张北。”周谷堆市场信息中心主任李涛总结说，季节因素决定合肥的“大菜园”也要不断换场地。在张北县，江淮大地处于35摄氏度高温之下时，张北县白天最高气温为27~28摄氏度，夜间只有十几度，十分适合蔬菜生长，正好弥补了合肥蔬菜的“伏缺”。

由于沿途多是高温天，在蔬菜上车前全部要送进冷库“打冷”。宋执武告诉记者说：“车内蔬菜温度维持在0~5摄氏度，0度以下会冻烂，5度以上会焐烂。”因此，蔬菜上车后，都要严密加盖棉被，稳定保持蔬菜低温，平均一车蔬菜30吨左右。从张北到合肥，一般要走22~24小时。打冷外加长途运输，每斤蔬菜成本要增加0.5~0.6元。

到7月中旬，伏缺期全面来临时，周谷堆市场每天将有7~8辆运菜车开赴张北。包括河北张北在内，甘肃兰州、云南昆明、山东莱西，是周谷堆四大伏缺菜基地。在7、8两个月，将源源不断向合肥供应各种新鲜蔬菜。此外，本地及周边也有不少伏缺菜基地，舒城、岳西、金寨、霍山都有不少伏缺菜基地。

总体看，由于本地产蔬菜减少，远途伏缺菜唱主角，蔬菜成本大幅增加。从7月中旬起，合肥菜价将进入上升期。昨天下午，市物价局邀请价格专家分析了下半年价格走势。专家分析，7~8月，冷链费用、运输成本、设施投入、生产资料、管理费用等成本上升，蔬菜价格将持续上扬。9~10月，天气转凉后，本地菜及周边蔬菜大量上市，菜价将逐渐回落。（梁昌军）

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