在塔城这个宁静的边境城市，历史悠久的巴克图口岸总是吸引人们探询的目光。2012年5月30日前，巴克图口岸因闭关长达半年之久，外贸出口受到重创。眼下，口岸重新开关运营将近一年，随着外贸企业的“回流”，巴克图口岸货物出口量逐渐增长，水果、蔬菜出口逐步回暖。

5月8日清晨，22辆大型沃尔沃保鲜车驶向刚刚苏醒的巴克图口岸。这是塔城地区最大的果蔬出口企业——塔城市永利商贸有限责任公司的果蔬运输车队。据悉，该公司果蔬出口量约占整个塔城地区果蔬出口量的七八成。

“最近哈萨克斯坦有几个节日，因此我们的出货量特别大，公司好几个库房储藏的果蔬都被拉空了。搬运工的工作量也特别大，按每装运一吨货物15元计算，公司不少搬运工的月收入达到了上万元。”尽管双眼熬得通红，永利商贸有限责任公司总经理于新立的心情仍然不错。

于新立告诉记者，巴克图口岸自1997年以来经历了三次大的闭关期，最近的一次是2011年年底到2012年5月30日。

“公司出口果蔬最高峰时一年可达15万吨。每闭关一次，外贸生意就惨淡一次。”他说，去年5月巴克图口岸重新开关后，他将果蔬出口业务从霍尔果斯口岸、吉木乃口岸等地转回来。去年5月开关至今，公司已出口果蔬3万多吨。

从地图上可以看出，中哈边境的巴克图口岸是取道哈萨克斯坦到俄罗斯乃至欧洲最近的陆路口岸。于新立表示，巴克图口岸地缘优势无可替代，只要正常开关，果蔬出口会再度兴旺起来的。

让于新立信心坚定的原因还有，除了中方加快巴克图口岸果蔬出口绿色通道建设外，哈萨克斯坦去年10月也将对应的巴克特口岸定位为本国重要的绿色农产品进出口口岸，加大了巴克特口岸联检大厅和公路建设力度，通关能力增强。

“巴克图口岸还有一个全疆其他口岸无可比拟的优势，就是出口的果蔬可以在对方巴克特口岸清关，中国果蔬能方便快捷地进入哈国市场，而其他口岸出口的果蔬必须到目的地城市清关。”于新立说。中国水果受到欧盟产品冲击

以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。