国家将现代农业综合配套改革试点安排到我省。作为农业大省，粮食流通问题如影随形，我省粮食部门将如何改善粮食交易手段，提升粮食交易效率，减少交易成本？怎样统筹各方力量来提升我省粮食流通能力水平？怎样创新粮食流通方式和流通业态，促进粮食生产发展，增加农民收入，保证国家粮食安全？就此，记者专访了省粮食局副局长王乃巨。

记者：作为农业大省，粮食顺畅流通一直是困扰我省的一大问题，甚至影响粮食生产发展和农民增收。这次，我省在全国率先推行现代农业综合配套改革试验工作，面对新挑战新任务，粮食部门将如何借此机遇更好的规划创新粮食顺畅流通机制？

王乃巨：作为我省开展现代农业综合配套改革试验工作一个重要环节，粮食部门将不断创新粮食顺畅流通机制。按照我省粮食产能规划，到2017年粮食总产将达到1500亿斤，并将持续增长。为保证增产的粮食顺畅购销，粮食流通能力也必须大力增强。对此，我们一定做好粮食流通方式和流通业态发展的统一规划，届时粮食流通方式和业态应达到以下状态：一是农民粮食销售顺畅，价格合理。大部分余粮应通过大型企业订单农业和省级粮食电子交易平台出售，减少中间环节，提高收益。二是粮食加工业以精深加工为主，产品附加值增加，原料通过订单农业和中远期合约交易获得，能够满足常年加工需要。三是粮食交易和仓储、物流设施先进，流通顺畅。在粮食主产地铁路沿线形成若干个粮食物流园区、集散中心、收纳库辐射全省，集收储、质检、物流功能为一体，统一调配运力，节约成本，提高效率。”

记者：尽管和计划经济时期相比，我省粮食运输流通方式有了长足进步，更加趋近于合理，但是由于我省地处偏远，远离主销区，经济水平不高，财政资金紧张，随着粮食产量持续增长，我们将如何更好更快地使粮食顺畅流通外销？

王乃巨：结合国有粮食购销企业改革和国家粮安工程项目，将建设东、中、西3条物流通道。以铁路干线运输节点为中心，合理安排仓储和物流基础设施建设，形成一批粮食物流园区、集散中心和收纳库，促进粮食外销外运。鼓励散粮发运、集装箱运输、定点班列运输等方式，发展铁水联运，缓解铁路运输压力，降低粮食损耗和运输成本。

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