国内最大的跨区域性粮食物流企业——中国华粮物流集团公司（以下简称华粮）的“归属”问题，终于有了定论。

昨日（3月12日），国资委网站发布信息称，经报国务院最新批准，华粮整体并入中粮集团有限公司（以下简称中粮），成为其全资子企业，不再作为国资委履行出资人职责的企业。

中粮在全产业链的业务范围甚广，与华粮的业务存在一定的重合。就如何整合问题，《每日经济新闻（微博）》记者致电中粮，但未收到回复。

业内专家表示，理论上讲，中粮拿下华粮后，可提高其粮食物流效率和国内市场竞争力。但是，能否很好地“消化”，对中粮来说是个不小的挑战。

“命途多舛”的华粮

华粮在成立之前曾被寄予厚望。据了解，为深化粮食流通体制改革，建立一条“北粮南调”的快速通道，推进粮食 “四散化”（散装、散运、散储、散卸），中国在世行项目贷款基础上形成东北、长江、西南和京津4个既相对独立又相互衔接的粮食运输走廊。此后，国家又在世行项目贷款基础上组建了华粮。

但华粮的组建并不顺利。华粮官网信息显示，2000年1月9日国务院批复组建华粮。后因各种原因，组建工作搁浅。2004年，组建工作又一次被提上日程。经过一系列调查和审批，华粮于2006年8月注册登记，注册资本为47.55亿元，由国家发改委、财政部会同国资委、国家粮食局共同管理，粮食购销业务接受发改委、财政部、国家粮食局、中国农业发展银行的指导。

然而，华粮在业绩上一直不能让人满意。有报道称，华粮财务报告显示，2010年华粮总资产220.89亿元，营业收入为166.46亿元，利润总额为-0.89亿元，净利润为-1.2亿元。而2011年前三季度，华粮总负债为184.44亿元，资产负债率达87.56%。

2012年4月10日，华粮被移交国资委管理，成为国资委管理的又一家粮食企业，与中粮、中储粮并称“三大国有粮商”。

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