入冬后，我市已经下了几场小雪，虽是小雪，可不少市民称“这个冬天比以往来得更冷些”，“冻煞人”成了很多市民口中不时冒出的感叹词。我们一般注意的是那接踵而来居高不下的菜价，但在菜价的背后，那些在田间地头忙碌的身影有着自己说不尽的无奈。在这样“冻煞人”的三九天中，记者记录了一些位于蔬菜市场一线的身影。

批发：为找货源滴溜转

前几日，坐镇朝阳蔬菜批发市场的供应商郑师傅坐不住了，亲身飞奔至湖北武汉寻找白萝卜的货源。“一般都是订好货就能运过来，但是近期蔬菜类的货源太紧张了，我必须亲自去才放心。”郑师傅说。由于连日来冷空气及雨雪天气的侵袭，诸多供应商坐不住脚边的“冷板凳”，开始主动出击。记者了解到，郑师傅此行武汉挑选白萝卜的原因在于几点：首先是白萝卜种得少，加上连日来的冷空气及雨雪天气使得很多白萝卜在田地被冻死，再加上运输的困难，此番前行看来是理所应当。“等到拿到货之后还要检查货物，以免有坏的萝卜夹杂其中，这些都需要亲自检查过才放心。”郑师傅表示。“但还是来晚了几天，菜农们不肯下地去摘，一斤就涨了3毛钱，而我一下子预定的数量是25吨，这一趟就涨了15000元。”郑师傅诉说。由于连续下雪，菜地的采摘量减少，外加北方的货运变的异常紧张，积雪、封路、路难走等现象频频出现，导致运输车队车辆难寻，环环相扣。

交通：打响“心理内战”

对于此番连续的雨雪天气，进行蔬菜运输的司机亦是叫苦连连，尤其是在北方与苏锡常进行往返运输的司机。负责湖北宜昌至苏锡常地带蔬菜运输的司机高师傅说，“现在是三九、四九的天气，各方面的损耗都加大了。”道路淤雪、封路等的烦恼自不必说，地面结冰让他们道路行驶尤其困难，从而导致的一路开销就此加大，包括吃饭、住宿等的开销比平常翻番。“由于这些问题，一般都会要求给予补助。”这些都导致了蔬菜成本的增加。“正常情况下，从发车到到达目的地需要十五六个小时，遇上雨雪天气就说不准了，如果顺利的话至少延误四五个小时。”高师傅诉说。一旦遇上了封路的情况，也只能服从交警的指挥，期望顺利通过。

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