“明天就要下雪了，蔬菜流动车咋还不开到家门口呢？”合肥市绿怡居小区居民王奶奶告诉记者，早就盼着下楼就买菜的日子，可说好的蔬菜流动车却迟迟没开来。记者调查发现，于21日正式启动的平价蔬菜流动车进社区活动，在全市布点100个，但目前已经营业的不到15个。

进展不大只进驻了十几个销售点

为了让市民买菜更方便、更便宜，合肥市于12月21日正式启动平价蔬菜流动车进社区活动，销售市民生活必需的农副产品。按照要求，流动车的蔬菜销售价格要比市场平均价格低20%以上，加上又在家门口营业，因此引发市民的强烈期待。

在21日的启动仪式上，所有流动车都已经装备到位。按规定，首批上路的50辆流动车，将覆盖全市100个销售点。

但记者采访发现，虽然已经过去5天，但很多销售点仍然没有迎来流动车。两家流动车经营单位介绍，目前只有不到15个销售点有流动车进驻，其他销售点还有待铺开。

车子是好的，菜也不缺，为什么流动车无法全部进小区？

选点不易有些停靠点已连换三次

“主要是流动车到底停在哪，有的小区还要协调。”两家运营单位的负责人面对记者提问，答案基本一致。

虽然之前公布销售点时，也公布了流动车的具体停靠位置，但两家运营单位发现，实际情况比纸面上复杂得多。

周谷堆市场一位陈姓负责人告诉记者，他们这几天一直在各个小区跑，就是为了流动车停靠位置的事。“流动车在停靠中碰到各种情况。比如，有的停靠位置上停着私家车；有的地方接电困难，难以满足流动车的制冷要求；有的小区入口很窄，车子停放，容易影响交通。”

安徽徽润农产品营销农民专业合作社联合社的一位程姓负责人同样告诉记者，停靠位置的选择确实不是很容易，“有的地方我们曾三易其点。”

阻力不小有商家物管学校不乐意

在一些地方，蔬菜流动车甚至还遇到了一些阻力。在高新区一小区经营的张先生告诉记者，“我们进小区卖菜，影响了一些摊贩的生意，他们就让我们走开，还跟居民说我们卖得贵。”

周谷堆市场一位相关管理者告诉记者，他们在一个小区经营，流动车停靠点距离一家茶楼很近，“那块空地本来可以用来给茶楼顾客停车，现在我们来了，他们自然不乐意。”

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