时近年末，部分地区铁路运输限装、停装现象时有发生，个别商户已着手备货压仓。产区亏库现象延续，短期价格或将小幅波动。

从11月中旬起，沿淮地区食用豆市场购销持续僵持，经过市场消化，12月上旬销区市场购销略有好转，受产地收购市场持续“冷战”影响，惜售加重导致供应偏紧。本周产地市场客户多的收购商已明显表现亏库，而另一部分市场客户少的收购商前期囤积的货源在上周价格略有松动，本周起这部分商户又欲挺价。

收购无量出现短暂波动

上周起，产区收购商的挺价意愿略有松动，存储商在持续平稳的价格中，背负巨额贷款压力，有部分商户认为，产区大量货源在农户手中，一旦集中出售，市场承受力将会受挫，囤积商的损失或将超负荷，因此，个别租库的存储商开库放粮。

产区各收购集散地均出现类似现象，很多大的收购集散地日收购量已低于历年同期的80%，平均每个商户日收购量很难达到5吨，部分区域经纪人的存储已开始流向收购商，但已有部分出现劣变。农户的惜售心理一直未见松动，调查显示，农户除受上半年的价格影响外，更主要的原因是青壮年都已出去务工，留守老人不考虑粮食处置。

产区收购价格依然维持上月行情，大部分区域均未受市场需求拉动而提高收购价，仅有小部分区域因质量优势显著，比月初提高40元/吨。本周初河南许昌、漯河、周口、永城等地市场收购价仍保持月初的5000～5040元/吨，车板交货价均在5140～5160元/吨之间，由月初的亏损或微利开始向正常利润靠拢。

安徽太和平均收购价5040元/吨，车板价依然保持月初的5100～5140元/吨，交易量比上周明显提高；涡阳闸北收购价5080～5100元/吨，车板价5140～5160元/吨，利润空间较小；淮北市的百善、刘桥、闸河等镇收购价5100～5120元/吨，比月初提高40元/吨，车板价同步提升为5180～5220元/吨；宿州市部分地区收购价5080元/吨，车板价5160～5180元/吨，交易量比上周明显提高。

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