快报记者苏雄见习记者喻钦涛摄影报道

10月7日晚，有市民向快报反映称，在牟平王格庄镇，一名苹果收购商的大货车被其他收购商砸坏。10月8日，记者前往牟平王格庄镇调查发现，苹果收购商发生冲突事故的背后折射出的是苹果收购市场状况堪忧。往年早应结束的红富士第一季收购工作在今年却来得有点晚，“往年这个时候，第一季的红富士都已经收购完了。但今年，果品收购甚至还没有开始的苗头。”一方面果农因收购价低不愿意送苹果，一方面收购商因价高、利润压缩而不愿收购。

矛盾激化

提高价格收苹果惨被同行砸了车

据爆料市民称“砸车的目的是压低果价，牟取不义之财，恶意扰乱苹果市场。”而在8日下午记者的采访中不少苹果收购商表示，“我们觉得扰乱苹果市场的却不是砸车的人，而是被砸的车主。”“车被砸之后，不少苹果收购商都松了一口气，甚至还有叫好的。”有市民表示。

那货车到底是为何被砸？被砸后为何有收购商拍手称快？记者就此向询问了王格庄镇一市场内的苹果收购商，但大多数人对此讳莫如深。

“这其实源于近几年来两类苹果收购商之间的积怨，直接拉货走市场的收购商和收购苹果后送入冷库的收购商矛盾一直很深。”在记者再三询问之下，一位不愿透露姓名的收购商表示，被砸的货车是走市场的收购商，不少走市场的收购商无形中抬升了苹果收购价格，直接导致大量收购苹果的“老客”们的利润空间一再压缩，而这些“老客”大多走的都是入冷库路线，“双方的矛盾就这样激化了，才会有‘老客’们去砸走市场的收购商的车。”

现状堪忧

果品收购不给力时间拖后人还少

10月上旬将要过完，牟平区观水镇的果品市场却依然冷冷清清，不少挂着“果品收购”招牌的店铺大门紧闭，即使是开着的店，也很少见有果农上门送苹果。

“往年这个时候，第一季的红富士都已经收购完了。但今年，果品收购甚至还没有开始的苗头，去年这时候，门前路上排满了送苹果的车。但现在，整条街空荡荡的，几乎没有车子来送苹果。”观水果品专业合作社的工作人员姜女士介绍，去年每天都能收四五万斤苹果，而现在，开业已经两天了，“只收购了1万斤左右。”

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