每逢粮食大上市季节，国道、省道、乡道上，或者铺上小麦，或者铺上稻谷，不仅影响交通，导致交通事故频发，而且影响粮食品质。经过车轮碾压的小麦，或者稻谷，既增加破碎率，降低出品率，又由于沾上沥青等有毒物质，人吃后影响身体健康。

导致农民在公路上打粮、晒粮的原因是多方面的。农田承包到户后，原属于集体的晒场改变了用途；承包粮田面积少的农户，由于耕地面积紧张不可能单门独户建立晒场；一家一户有限的耕地面积和粮食产量，也舍不得投资不菲去购买脱粒机；有的农民为了图省事，直接将收获的粮食放在公路上碾压。

改变目前农民在公路上碾压粮食的现状，需要多方面入手，综合治理。因地制宜建晒场

我国幅员辽阔，生产粮食的地理条件各有不同。对于丘陵、山区来说，粮食收割之后必须要通过脱粒、整晒，没有晒场是不行的。因此，在这些地区可采取两种方式建设晒场：

一家一户建设晒场。承包粮田比较多的农户，应当利用山坡，或者不宜种植粮食荒地，单独修建晒场；几家联合修建晒场。承包粮田较少的农户，一家一户修建晒场利用率低，可以采取几家，或者多家联合利用山岗、不宜种植粮食的荒地修建晒场，提高使用效益。鼓励农民购买脱粒机

机械脱粒，既可以提高工作效率，又能做到脱干脱尽。在农村大力普及脱粒机 是简便易行的好办法。

考虑到农民购买脱粒机的成本，可以采取农民出一点，国家补贴一点的办法，鼓励农民购买脱粒机。具体操作办法，是将农民购买脱粒机纳入农机具补贴范围，按照一定标准据实补贴。大力发展粮食现代物流

从根本上解决农民收获粮食的脱粒、整晒问题，就要大力发展粮食现代物流业。

粮食现代物流，是从粮食收获开始，集粮食收割、烘干、收购、储藏于一体的现代粮食物流体系。通俗地讲，就是粮食散收、散装、散运、散储。其好处：机械化收获极大地提高工作效率和经济效益；散装极大地节约包装费用和社会资源；散运极大地节约劳动力成本和解决农村劳动力紧缺的矛盾；散储极大地减少中间环节和提高粮食储藏的综合效益。

在我国新农村建设逐步推进，耕地流转、规模经营大势所趋的格局下，发展粮食现代物流迫在眉睫。应按照≪十二五粮食物流发展规划≫，国家有关部门抓紧实施。地方人民政府在财力许可的情况下，也应拿出一定的资金，支持粮食现代物流业的快速发展。同时，国家还应当鼓励社会资本投资粮食现代物流业。通过全社会的共同努力，早日建成我国粮食现代物流的完整体系。（龚锡强）

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