“农副产品绿色通道开通之后，从全国各地运往北京的农副产品不再需要交任何过路费。但产品到北京后，进入批发市场的费用却开始增多。”一位来自河南的大蒜批发商张先生向中国证券报记者感叹，进入批发市场需要收取进门费、停车费、出门费等各种费用，而且批发市场内的店面租金也不便宜。

中国证券报记者日前在北京新发地批发市场等地调查发现，在农产品即将进入消费终端的“最后一公里”，流通费用的增多以及市场布局不合理等导致物流成本增加，推高农产品价格。业内专家表示，全国流通工作大会将于近期召开，降低物流成本也是市场对本次大会的一大期待。而打通农产品流通环节的“最后一公里”，关键在于多管齐下，出台降税、减费、物流规划及财政支持等政策进行综合治理。

“最后一公里”费用多

中国证券报记者调查发现，距离农产品终端消费越近的流通环节，随着其税费的增多，菜价也不断飙升。以大蒜为例，大蒜从农户流通到消费者，中间经过代收点、一级批发商、二级批发商、菜市场四个环节。而大蒜价格正是在距离消费者最近的环节出现飙升。

上述来自河南的大蒜批发商张先生，给记者拿出自己销售一车大蒜的账本：从河南代收点收购大蒜为1.2元/斤，经过农副产品绿色通道，一路通行到北京新发地批发市场，经折算后的大蒜运输费用为0.15元/斤。装载12吨大蒜的货车，进入新发地批发市场的入门费是350元，货车停留时间超过3天，将按剩余货量追加停车费，雇佣卸货的工人工资为140元/天。另外，货车离开批发市场时，还将根据货车载重量缴纳一定比例的出门费，费用为十几元至几十元不等。

“进入批发市场，要收取进门费、停车费、出门费等各种费用。”张先生说，原本打算在批发市场内租个店面，但没料到店面租金更是高得惊人。“一间不足30平米的店面，去年租金是3000元/月，今年通过竞标上涨到7500元/月，租金价格翻了一倍多。”张先生显得很无奈。

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