一季度成品油价格连涨两次，一车20吨的菜从寿光运到大连，仅运费就增加了500余元。大商集团三兴果菜批发市场与机场前菜果批发市场昨日宣布，继10日起对场内交易的蔬菜业户发放双向“油补”之后，即日起，将对水果买、卖业户发放油补。这是大连批发市场首次对水果启动交易补助。

三大市场错时经营避免压货

今年菜价比往年高出一截。蔬菜批发商老郭说，菜花、芸豆等品种，批发价同比已经翻倍。由于菜价高企，在零售终端销售量就明显减少，传导到批发环节，走货速度减慢。现在老郭的进货量同比减少了1/3~1/2。眼下，大连市日均蔬菜上市量为2200吨左右。由于三大批发市场错时经营，外地蔬菜、水果批发业户都可以在市内三大批发市场循环销售，避免滞货风险。

三兴果菜批发市场相关负责人算了一笔账：油价上涨之后，寿光到大连的运菜车，单程运费每车增加了500余元；沈阳到大连的运菜车，单程则上涨近200元。为了避免油价上涨传导至菜价环节，该市场从10日起免收全部管理费、交易费，具体补贴政策为，批发业户每吨获150元补贴，进场的买家则按每车载货量不同给予50元~200元的补贴。该负责人说，油补发放的结束期限将根据价格走势，视市场行情而定，价格没有稳定，补贴就会持续下去。机场前批发市场也执行相应的补贴政策，市场管理费由市物价部门制定的5%下调至2%。

统计显示，补贴吸引商户入场数量增加，蔬菜上市量增大了20%，蔬菜平均批发价格则下降了0.4元~0.8元/公斤。

水果首次获补贴“抑价”

三兴水果批发市场负责人刘玉年告诉记者，今年全国水果行情都不太乐观。受今年春季低温影响，水果在产地的收购价格偏高，上市量也减少，但是大连批发市场里的价格却与去年持平。

刘玉年说，眼下正是水果“青黄不接”的淡季，庄河草莓销售已进入尾声，五月后丹东草莓才能补充进来。前段时间市场上的油桃主要是城子坦等地的，现在瓦房店产的油桃已经上市了，价格基本与去年持平。由于卖方不敢涨价，利润摊薄，油价持续上涨更恶化经营形势。现在进场批发的卖家比去年同期有明显减少。如果上市量持续减少，价格上涨是迟早的事。

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