给儿子果果“囤”的奶粉喝完了，年轻妈妈李女士却发现，从美国“海淘”奶粉的成本增加了。从4月起，常用的转运公司提高了运费，她为儿子购买的奶粉平均每桶要多花15元。

“首重”运费涨3美元

“果果现在1岁2个月，大概10天喝一桶奶粉。”李女士掰着手指头给记者算了一笔账：她一直是从美国亚马逊上给儿子“海淘”奶粉，品牌是美国版的雅培similac，623克的桶装。在海关新税则实施前，转运公司的运费报价是首重每磅7美元，续重每磅3美元；一桶奶粉连运费大概要花200元人民币。

但是，昨晚当李女士再准备下单的时候，却发现常用的转运公司“飞洋快递”在官网页面公告上调了运费价格：美国至中国个人物品转邮政渠道运送，运费为首重每磅10美元，续重每磅4美元。“首重每磅涨3美元，这可真不少，唉。”李女士算了算，发现以后儿子的每桶口粮要多掏15元人民币的运费，“一年下来多花540元。”

海关新政提高被税几率

在美国亚马逊直接下单，再通过转运公司签收并建单运回国内，是李女士常用的“海淘”方式。转运公司大部分是国外注册、华人经营的，“海淘族”比较青睐的有纽约全一、飞洋、百通、天翼等。在国外网站购物后，转运公司实际上充当了一个在当地“代收货”的角色，国外网站将其购买的商品先发到转运公司的仓库地址，然后称重计费，建立快运单寄回国。中国的海淘族通过这种方式实现“全球购”，也有国外顾客通过这种渠道购买中国产品。

此前，一些本该走商业快件渠道的包裹，通过邮件渠道通关运输而免交关税。而海关新政实施后对查验更加严格，提高了被税几率，进而增加购物成本，到货的时间也比以前延长。海关新政落地以后，4月初，部分转运公司曾一度暂停全球购业务；从4月中下旬开始，转运公司陆续恢复业务，却都大幅上调了运费，涨幅高达50%左右。

海淘族选择“暂时观望”

“儿子的奶粉口粮不能断。不过，原本我还想买些化妆品，还是暂时等等看吧。”李女士告诉记者，她的“购买欲”被泼了一盆冷水。

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