焦点观察
市场竞争的结果是消费者得利,是油价趋于合理,是经济运行成本降低,并会最终反映在物价上,让民众因此受益
3月20日,国内成品油价格大幅上调,油价正式步入“8元时代”,消费者为此叫苦不迭。仅半个多月后,一场降价促销的“价格战”悄然打响——据新华社记者在上海的调查,很多民营加油站的油价都低于最高零售价,有的甚至每升便宜0.5元之多,比调价之前还要便宜。除了民营加油站,中石油、中石化旗下的部分加油站也按捺不住,开始直接或变相降价。与此同时,北京也有400多家加油站在打折销售,占全部加油站的近三分之一。(4月11日《新华每日报道：讯》)
对消费者来说,这当然是一幅喜人的景象。成品油政府定价,确定的是最高零售价,最高批发价则按最高零售价每吨倒扣300元确定,以保证加油站获取合理利润。但就实际零售价而言,一方面,有些加油站为薄利多销,每吨未必非得赚足300元,可以主动让利于消费者；另一方面,在库存充足的情况下,有些成品油批发企业为薄利多销,也会降低批发价,给加油站打折促销留下了更大的空间。
这就是市场竞争的魅力。在成品油批发环节,因为有民营批发企业的存在,所以实际批发价有时会低于最高批发价；在成品油零售环节,因为有民营加油站的存在,他们降价促销,让石油巨头也按捺不住。市场竞争的结果是消费者得利,是油价趋于合理,是经济运行成本降低,并会最终反映在物价上,让民众因此受益。
来源：新华网
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